تتكبد إثيوبيا تكاليف باهظة جراء افتقارها إلى ميناء خاص بها لإدارة عمليات الاستيراد والتصدير والتجارة الخارجية.
وتُحدّ الأموال الهائلة التي تنفقها البلاد سنوياً على رسوم استئجار الموانئ من قدرتها الاستثمارية في بناء المرافق الصحية، وتطوير البنية التحتية، وتنفيذ المشاريع التنموية الكبرى؛ وهي مبادرات حيوية كان من شأنها توفير فرص العمل للمواطنين وتعزيز السيادة الغذائية الوطنية.
علاوة على ذلك، ونظراً لاعتماد البنية التحتية للإنترنت في البلاد على الكابلات البحرية، فإن إنهاء هذا الاعتماد والتخلص من التبعية للخارج يمثلان ضرورة ملحة لحماية سيادة البيانات والأمن القومي على حد سواء؛ إذ يؤدي الاعتماد على الذات وإنهاء التبعية للدول الأخرى دوراً جوهرياً في ضمان استقلال الدولة وصون سيادتها.
ولقد فقدت إثيوبيا منفذها إلى البحر نتيجة لأخطاء تاريخية واتفاقية افتقرت إلى الأساس القانوني والاعتراف الشعبي. وعقب فقدان هذا المنفذ، جرى تفكيك القوات البحرية الإثيوبية؛ أما اليوم، فقد أُعيد بناؤها وتزويدها بالتكنولوجيا الحديثة والكوادر البشرية المدربة تدريباً عالياً.
ولقد حان الوقت لاستعادة ما هو حق مشروع؛ فمسألة الوصول إلى البحر ليست مجرد قضية اقتصادية، بل هي سعيٌ حثيث لتحقيق العدالة لإثيوبيا.
وبالنسبة لدولة يتجاوز عدد سكانها 130 مليون نسمة، يُعد الوصول إلى البحر بمثابة الشريان والحيوي للوجود؛ فكما لا يمكن المرءَ الوقوفُ أو الحفاظُ على توازنه دون القدرة على التنفس، تسعى إثيوبيا بجدية عبر القنوات الدبلوماسية لتأمين هذا المطلب الحيوي.
وقد أقرت الأمم المتحدة بأن الدول غير الساحلية بما في ذلك الدول ذات الكثافة السكانية العالية مثل إثيوبيا لها الحق الكامل في الوصول إلى البحر واستخدامه.
وتعمل إثيوبيا على تأكيد حقها في الوصول إلى البحر استناداً إلى مبدأ المنفعة المتبادلة ومن خلال العمل الدبلوماسي المتواصل؛ حيث تهدف من خلال ذلك إلى حماية مصالحها الاقتصادية والسياسية والدبلوماسية، وتعزيز نفوذها القاري، وصون حقوقها السيادية.
